フィッシングショー、各地で開催されました。その中で話題となったものの一つが、メタニウムＭｇ　ＤＣ。
ＤＣシステムも第三世代となり、さらに進化したそうです。


シマノ(SHIMANO)０８’メタニウムＭｇ　ＤＣ

第３世代のＤＣシステムは４つのモードが選べます。
ＩーＬはロングディスタンスモード。もっとも飛距離を出せるモードです。スプールの回転数を最大限でキープします。ここぞ！という時に使えるモードですね。
その分もっとも神経質なモードともいえます。逆風時などでは回転数が上がりすぎる傾向がある用でバックラッシュと背中あわせになりますね。

Ｉ−Ｍはミドルディスタンスモード。重心移動のハードプラグやバイブレーションなど、飛距離を出しやすいルアーに最適。ルアー自体のキャスト性能が高いので回転数を若干制御します。気軽にフルキャストすることができるので、ナイロンラインを使用するならこのモードを基本に使用できます。

Ｉ−Ａはオールラウンドモード。ルアーのタイプを問わない、まさしくオールラウンドモード。フロロラインを使用する場合はこのモードが基本ですね。バックラッシュを恐れずに使えるので、ベイトタックル初心者でも安心できるモードです。

Ｉ−Ｗはウインドモード。逆風というベイトリールが苦手なシチュエーションでもＩ−ＤＣの制御で驚くほど簡単にキャストできるモードです。もっともブレーキのかかりやすいモードで、軽量なルアーのキャストもこなせます。

電子制御で、ルアーの楽しみが増える、面白くなくなる、賛否両論を巻き起こしたシマノのＤＣシステムですが、確実に容認される方向になってます。それだけ使いやすいということでしょう。第三世代になってさらに完成形に近づきました。
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同シリーズにはＭｇＤＣ７、ＭｇＤＣＬＥＦＴ、ＭｇＤＣ７ＬＥＦＴもリリースされてます。


シマノ(SHIMANO)０８’ツインパワー　２５００Ｓ

スピニングでは、ニューツインパワーが注目されてました。２００５年登場の先代ツインパワーが予定通りモデルチェンジ。０７ステラ譲りの機能を装備しての登場です。
ニューツインパワー注目の装備はなんと言ってもＡＲ−Ｃスプール。スプールエッジの形状を見直したことで、飛距離を伸ばしつつ、ライントラブルレスも実現してます。
ＡＲ−Ｃスプールのエッジはドラグノブ側からスプール溝に向かってテーパーがついてます。今までのリールの多くはスプール溝側が直角に立ち上がった形状が大半でした。この直角の形状はライン崩れが一番起きにくい形状ですが、キャスト時にスプールエッジにラインが触れる際に抵抗となり、若干の飛距離ダウンをもたらしました。

ＡＲ−Ｃではテーパーをつけることで、ラインとエッジの抵抗を減らしつつ、ラインが崩れにくい直角のスプール溝へ繋げています。出来上がった形は自然な感じになってますが、この角度を見つけるまで試行錯誤したんではないかと思います。

ツインパワーのエッジにはステラ同様、硬質チタンリップ採用。下位のアルテグラＡＤやセフィアＢＢではアルミでしたが、ツインパでは傷がつきにくく長期にわたり性能を維持するリップが採用されましたね。

ボディ自体はおそらく先代からあまり変わっていないようです。ローター形状が変更されているので、回転バランスは新型の方が良いようですね。ベールアームがローター外側から内側に取り付け変更されてます。回転マスを考えると重たいベールを内側に追い込むのは理に適っていると思いますからね。
熟成されたボディなので、トラブルもなさそうで結構期待できるんじゃないでしょうか。２５００Ｓは
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